蓄電池發(fā)生故障后,應(yīng)及時(shí)分析原因,盡快采取有效措施。
電壓異常
蓄電池電壓異常有二種現(xiàn)象:一是蓄電池充電時(shí)電壓偏高、放電時(shí)電壓很快降低;二是蓄電池在使用中的開(kāi)路電壓明顯降低。
蓄電池充電時(shí)電壓偏高、放電時(shí)電壓很快降低的原因主要是極板硫酸鹽化。此時(shí)應(yīng)根據(jù)硫酸鹽化程度,分別通過(guò)調(diào)整電液濃度、電液成分、充電電流等方法,消除極板酸鹽化。
蓄電池在使用中的開(kāi)路電壓明顯降低的原因主要是蓄電池某單格電池極接反、整個(gè)電池組極群接反、某單體蓄電池容量較低或存在短路現(xiàn)象。此時(shí),可根據(jù)蓄電池組排布,通過(guò)檢查單體蓄電池電壓、單體蓄電池極與群組是否一致,及蓄電池群組連接是否完好等方法予以排除。
1、在開(kāi)車(chē)前檢查各控制和警報(bào)裝置,半電動(dòng)叉車(chē),如發(fā)現(xiàn)損壞或有缺陷時(shí),應(yīng)在修理后操作
2、搬運(yùn)時(shí)不超過(guò)規(guī)定負(fù)荷,貨叉須全部插入貨物下面,并使貨物均勻放在貨叉上,不許用單個(gè) 貨叉尖挑貨物
3、平穩(wěn)地進(jìn)行起動(dòng)、轉(zhuǎn)向、行駛、制動(dòng)和停止,電動(dòng)叉車(chē)配件,在潮濕的或光滑的路面,轉(zhuǎn)向時(shí)須減速
4、裝物行駛應(yīng)把貨物放低,門(mén)架后傾
5、坡道行駛應(yīng)小心行駛,在大于十分之一的坡道是行駛時(shí),上坡應(yīng)向前行駛,下坡應(yīng)后退行駛, 上、下坡忌轉(zhuǎn)向,叉車(chē)在行駛時(shí),請(qǐng)勿進(jìn)行裝卸作業(yè)
6、不準(zhǔn)人站在貨叉上,車(chē)上不準(zhǔn)載人
7、不準(zhǔn)人站在貨叉下,或在貨叉下行走
8、不準(zhǔn)從司機(jī)座以外的位置上操縱車(chē)輛和屬具
9、離車(chē)時(shí),電動(dòng)叉車(chē)多少錢(qián),將貨叉下降著地,并將檔位手柄放在空檔位置,發(fā)動(dòng)機(jī)熄火并斷開(kāi)電源,將手制動(dòng) 拉好,在坡道停車(chē)時(shí),還須用墊塊墊住車(chē)輪
二手電動(dòng)叉車(chē)的進(jìn)口流程:
1.首先確定設(shè)備的海關(guān)編碼(HS)來(lái)確認(rèn)是否允許進(jìn)口,銅陵電動(dòng)叉車(chē),是否涉及到進(jìn)口機(jī)電證然后確定是否需要裝運(yùn)前檢驗(yàn)檢疫還是免裝運(yùn)前檢驗(yàn)檢疫,比如舊模具大多是免裝檢的。二手叉車(chē)可以確定是需要做中檢的
2.發(fā)貨出口過(guò)程為到港后——換單——報(bào)檢——報(bào)關(guān)——放行
到港后需要換單:提單換提貨單
報(bào)檢:報(bào)檢后商檢局會(huì)出一個(gè)通關(guān)單,然后去海關(guān)報(bào)關(guān)
報(bào)關(guān):審單繳稅,海關(guān)有可能還要查驗(yàn)
放行
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